Introduction à propos des bougies d'allumage

Si le moteur est le `` cœur '' de la voiture, alors les bougies d'allumage sont le `` cœur '' du moteur, sans l'aide de bougies d'allumage, le moteur ne peut pas très bien fonctionner.Les différences de matériaux, de processus et de modes d'allumage de l'étincelle les bouchons auront des impacts différents sur le travail global du moteur. De plus, la valeur calorifique, la fréquence d'allumage et la durée de vie des bougies d'allumage dépendent de différents matériaux.

La structure de la bougie d'allumage

图片 3La bougie d'allumage ressemble à une chose petite et simple, mais sa structure interne réelle est très complexe. Il est composé d'un écrou de câblage, d'une électrode centrale, d'une électrode de mise à la terre, d'une coque métallique et d'un isolant en céramique. L'électrode de masse de la bougie d'allumage est reliée au boîtier métallique et vissée au bloc-cylindres du moteur.Le rôle principal de l'isolateur en céramique est d'isoler l'électrode centrale de la bougie, puis de la transmettre à l'électrode centrale par haute tension bobine à travers l'écrou de câblage. Lorsque le courant passe, il va percer le milieu entre l'électrode centrale et l'électrode de masse et générer des étincelles pour atteindre l'objectif d'allumer la vapeur mélangée dans le cylindre.

le chaleur intervalle de bougies

图片 1La plage thermique des bougies d'allumage peut être comprise comme la dissipation thermique, en général, la plage thermique plus élevée signifie une meilleure dissipation thermique et une température abordable plus élevée. En général, la température de combustion optimale dans la chambre de combustion est comprise entre 500 et 850 ℃. En fonction de la température du cylindre du moteur, vous pouvez sélectionner des bougies d'allumage appropriées. Si la plage thermique des bougies d'allumage de votre véhicule est de 7 et que vous les remplacez par 5, cela peut entraîner une dissipation thermique lente et une surchauffe, un frittage ou une fusion de la tête des bougies d'allumage. De plus, une mauvaise dissipation de la chaleur peut provoquer l'allumage prématuré du mélangeur et le cognement du moteur.

Pour distinguer la plage de chaleur des bougies d'allumage, nous pouvons regarder la longueur du noyau de la bougie d'allumage. En général, si le noyau de la bougie d'allumage est relativement long, il s'agit d'une bougie d'allumage de type chaud et la capacité de dissipation thermique est générale; Inversement, le noyau de bougie d'allumage de longueur plus courte est une bougie d'allumage de type froid et sa capacité de dissipation thermique est plus forte. Bien entendu, la plage de chaleur des bougies d'allumage peut être ajustée en changeant le matériau de l'électrode, mais le changement de la longueur du noyau est plus courant. Parce que plus la bougie est courte, plus le chemin de dissipation thermique est court et plus le transfert de chaleur est facile, moins il est probable que l'électrode centrale surchauffe.

À l'heure actuelle, les numéros de repère de la plage de chaleur pour les bougies d'allumage Bosch et NGK sont différents. Le plus petit nombre dans le modèle représente la plage de chaleur la plus élevée pour les bougies d'allumage NGK, mais le plus grand nombre dans le modèle représente la plage de chaleur la plus élevée pour les bougies d'allumage Bosch. Par exemple, les bougies d'allumage BP5ES de NGK ont la même plage de chaleur que les bougies d'allumage FR8NP de Bosch. De plus, la plupart des voitures familiales utilisent des bougies d'allumage avec une portée de chaleur moyenne. De plus, lorsque le moteur est modifié et mis à niveau, la plage de chaleur doit également être augmentée en fonction de l'augmentation de la puissance. En règle générale, pour chaque augmentation de 75 à 100 chevaux, la plage de chaleur doit être augmentée d'un niveau. En outre, pour les véhicules à haute pression et à grande cylindrée, les bougies d'allumage de type froid sont couramment utilisées pour assurer la stabilité des bougies d'allumage car les bougies d'allumage de type froid dissipent la chaleur plus rapidement que celles de type chaud.

L'écart des bougies d'allumage

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L'écart de la bougie d'allumage fait référence à la distance entre l'électrode centrale et l'électrode latérale. Il convient de noter qu'un petit espace entraînera un phénomène d'allumage prématuré et d'incendie mort. Au contraire, un écart important entraînera davantage de taches de carbone, une baisse de puissance et une augmentation de la consommation de carburant. Par conséquent, lorsque vous montez des bougies d'allumage non d'origine, vous devez non seulement faire attention au type d'électrode de bougie d'allumage et à la plage de chaleur, mais également à l'écartement de la bougie. Habituellement, la dernière lettre (bougies d'allumage Bosch) ou le numéro (bougie d'allumage NKG) des modèles de bougies d'allumage indiquent la taille de l'écart. Par exemple, les bougies d'allumage NKG BCPR5EY-N-11 et les bougies d'allumage Bosch HR8II33X ont un écart de 1,1 mm.

Les bougies d'allumage sont une partie très importante du moteur. S'ils n'ont pas été changés pendant une longue période, des problèmes d'allumage se produiront qui peuvent éventuellement entraîner une grève.

 


Heure du Message: 16-juil.2020